GTS-2000路桥计重收费系统
...............................................       通过设置在公路收费站收费车道出入口前端的动态称重装置，与车辆信息采集器、红外线光栅车辆分离器等装置，对通过车辆的轴组重量、车速、轴型等信息进行采集，配合原车道收费系统实现小型车、客车按车型收费，货运车辆按实际车货总重划档收费的收费系统。

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GTS-30固定式公路车辆超限检测系统
...............................................       根据《 中华人民共和国公路法》，为了加强对超载运输车辆的管理，整理和规范道路运输市场秩序而特别为公路管理部门进行超限检测而设计制造。

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GTS-15便携式公路车辆超限检测仪
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该检测仪采用了最新称重传感器与秤体一体化设计方案，秤体采用高强度铝合金材料制造，便于携带、安装和使用。主要应用于机动车辆轴载质量、车货总质量的检测及车辆超限判别流动执法工作。

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GTS-3000高速预检型超限综合执法系统
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采用先进的动态称重技术（WIM），通过安装在每个车道上的弯板称重传感器，在嵌入式计算机的控制下，对正常高速行驶中的载重车辆进行重量检测，并按预先制定的车辆分型表，自动识别车型。同时将采集到的车辆的重量、行驶速度、车道流量等交通信息上传。

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更多相关产品信息
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GTS-3000高速预检型超限综合执法系统

         高速动态称重预检测与低速精确复称，是一种在国际上得到广泛应用的治理超限超载检测模式。采用GTS-3000高速预检型综合执法系统，能够对在行车道上正常行驶的载货车辆进行重量预检测，如有车辆超过系统设定的限载值，则该辆车的检测数据、车辆图像及识别出的车牌照号码等，被传输到前方的治理超限超载执法站内，同时，车辆前方的龙门架上配置可变情报板，用以显示违章车辆的车牌照号码及警示信息，配合路侧的交通标志，引导违章车辆进入前方执法站内，经过低速动态称重系统精确称重，作为执法依据；而经高速预检称重系统检测，装载符合规定的车辆则正常行驶，无须进入执法站内。整套系统具有检测效率高，检测针对性强的特点，既减轻了执法站内低速称重的检测压力，又保证了公路交通不会因为执法检测而导致拥堵。

主要技术参数：

       速度范围：5~200km/h；

       检测精度：总重误差  ±6% ，  轴重误差 ±10%，

                       符合ASTM E-1318-94标准中III类型要求；

       置信度：95%;

       载荷能力：轴载30吨，过载能力200%；

       速度误差：±2km/h；

       轴距误差：±150mm；

       弯板式传感器防护等级：IP68；

       安装方式：路面浅表层镶嵌式安装，环氧树脂固封；

       输出检测信息：轮重、轴重、轴组重、总重、车速、车型分类、车轴数

　　　　　　　　　量、车长、车道号、行驶方向、检测日期及时间、总轴距、

　　　　　　　　　数据记录序号、标准当量轴次、违例类型代码、车辆加速度、

　　　　　　　　　车辆间隔时间、车道交通流量、车头时距、占位率等，并

　　　　　　　　　可根据用户要求设置。

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